Jaguar type E cabriolet grise rare

La jaguar la plus courante en vert clair

Rares en vert foncé ,rouge et bleue

Une Jaguar d'origine doit avoir un pilote en caoutchouc déformable

Conseils à l'achat : étant donné son cours actuel, vérifier si le pare brise , pilote et volant sont d'origine, le chassis doit comporter soit des frotteus , soit des grilles , soit des tresses dans tout les cas montées sur ressorts, le moteur doit être oscillant ou de première génération avec petit rotor et paliers laiton, les lamelles de contact du moteur doivent être nervurées

vérifier l'état de la calandre très fragile avec le sigle Jaguar