ANNEE DE SORTIE |
NOM DU COFFRET |
VOITURES |
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FIN 1963 |
RECORD 64 BABY |
JAGUAR MERCEDES |
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RECORD 64 JUNIOR |
JAGUAR MERCEDES |
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RECORD 64 SENIOR 4 PISTES |
2 JAGUAR 2 MERCEDES |
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1964 |
MEMES COFFRETS |
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1965 |
RECORD 64 BABY |
FERRARI BRM |
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RECORD 64 JUNIOR |
FERRARI BRM |
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RECORD 64 CHAMPION |
FERRARI BRM |
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1966 A 1969 |
RECORD 64 BABY |
FERRARI BRM |
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RECORD 64 JUNIOR |
FERRARI BRM |
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RECORD RALLYE |
FERRARI LOTUS |
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1970 |
RECORD 64 CADET |
FERRARI BRM |
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RECORD 64 F1 |
FERRARI BRM |
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RECORD 64 GT |
FERRARI GTO PORSCHE 904 |
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1971 |
RECORD 64 CADET |
FERRARI BRM |
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RECORD 64 VIRAGES RELEVES 4 PISTES |
PORSCHE 904 FERRARI GTO
FORD GT 40 ALPINE 3000 |
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RECORD 64 F1 |
LOTUS MATRA F1 |
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1972 |
JOUEFMATIC |
ALPINE 3000 FORD GT40 |
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EXTENSION JOUEF MATIC |
CHAPARRAL MATRA JET |
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RECORD 64 VIRAGES RELEVES 4 PISTES |
PORSCHE 904 FERRARI GTO
FORD GT40 ALPINE 3000 |
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RECORD 64 F1 |
LOTUS MATRA F1 |
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RECORD 64 GT |
FERRARI GTO PORSCHE 904 |
1973 |
SOSPEL |
CHAPARRAL PORSCHE 917 |
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RECORD 64 VIRAGES RELEVES 4 PISTES |
PORSCHE 904 FERRARI GTO
FORD GT40 ALPINE 3000 |
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RECORD 64 CADET |
FERRARI BRM |
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RECORD 64 GT |
FERRARI GTO PORSCHE 904 |
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RECORD 64 F1 |
LOTUS MATRA F1 |
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1974 A 1975 |
CADET |
ALPINE 3000 FERRARI GTO |
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FORMULE 1 |
LOTUS MATRA F1 |
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RALLYE |
PORSCHE 904 MATRA JET |
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GT |
MATRA 650 FORD GT 40 |
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MONT FARON |
PORSCHE 917 CARABO |
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SUPER GRAND PRIX |
PORSCHE 904 FORD GT40
ALPINE FERRARI GTO |
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1976 A 1977 |
CADET |
ALPINE 3000 RERRARI GTO |
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FORMULE 1 |
LOTUS MATRA FI |
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RALLYE |
PORSCHE 904 MATRA JET |
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MONT FARON |
PORSCHE 911 FORD CAPRI |
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SUPER GRAND PRIX 4 PISTES |
FORD CAPRI BMW 30CSL
ALPINE 1600 PORSCHE 911 |
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COUPE GORDINI |
2 RENAULT 5 + 2 CARROSSERIES |
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ECOLE DE PILOTAGE |
1 FORD GT40 1 POIGNEE |
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POURSUITE POLICE |
BMW ou FORD CAPRI
R5 ou ALPINE 310 POLICE
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1978 et après |
CHAMPION |
LIGIER FERRARI 312 T |
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START |
FERRARI GTO ALPINE 3000 |
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RALLYE 2
PAUL RICARD
PROTOTYPE
GRAND PRIX 4 VOIES |
BMW 30 CL PORSCHE 911
LANCIA STRATOS
PORSCHE 911
PORSCHE 936 ALPINE A 442
PORSCHE 936 BLANCHE ET BLEUE
ALPINE A 442 JAUNE ET ORANGE
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Tout les coffrets Jouef sortis en France de 1963 à 1980 environ, on peut ajouter à ce tableau le circuit Z changement de piste contenant une Porsche 911 et Lancia Stratos, mais aussi la R5 police très recherchée
En complément du tableau de l'indice de rareté visible sur le journal, cette liste de coffrets permet de comprendre pourquoi tel modèle est courant et tel autre rare.
Peu de personnes ont racheté des voitures seules en boites, par conséquent ces dernières sont plus rares que celles mises dans les coffrets.
Alors que les Jaguar et Mercédes apparaissent de fin 1963 à 1964, les F1 BRM et Ferrari sont présentes de 1965 à 1971.
Coffret Junior de 1965 contenant les premières BRM et Ferrari sorties après les versions ''grosses têtes''.A cette époque toutes les instructions de montage sont encore
inscrite au fond de la boite , avant de rejoindre l'intérieur du couvercle , ce qui sera beaucoup plus pratique.
Fonctionnement de circuit Z
Le circuit comporte 2 routes aiguillages permettant aux voitures de changer de piste
Pour qu'une voiture puissse rouler indifférement sur une piste ou une autre en étant commandée par la même poignée, le circuit est alimenté en courant alternatif
Le courant alternatif se décompose en 2 parties, l'une positive, l'autre négative, les 2 parties alimentent les deux pistes, mais chaque voiture à l'aide d'un condensateur
ne peut capter qu'une seule partie du courant. Comme le moteur fonctionne en continu, il est nécessaire de redresser le courant que recoit la voiture
La troisième voiture, la R5 Police comporte des composants électronique lui permettant de rouler seule à une vitesse variable
Le dessus de la boite est courant, mais le contenu l'est beaucoup moins
avec en plus de la Porsche 917 bleue et de la Carabo, les carrosseries supplémentaires respectivement beige et rouge de ces voitures
Images très intéressantes et peu connue du coffret Espagne contenant une Ferrari rouge et surtout une jaune
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