Matra F1 blanche et bleue sans aileron peu courante

Aileron réalisation perso avec méthode décrite dans le journal Rétro64

Evolution au fil des années , d'abord sans aileron ni moustaches, puis avec aileron arrière puis aileron et moustaches. Seul le bleu des premières voitures approche le bleu France des vraies

Version Looping rare avec l'inscription en bon état, celle ci doit faire 15 mm

de long et les lettres ont une hauteur  de 2.7 mm. Le coup de tampon était

apposé à la machine et de ce fait toujours au même endroit avec la même inclinaison

Les derniers modèles ont été réalisées avec le même  plastique bleu foncé des Jet  et 630 à roues fixes. Ce plastique est extrèmement cassant